1.- Esto está muy relacionado con la energía potencial y la energía cinética, cuando fui a la feria observaba que cuando el vagón se encuentra en su punto más alto de la montaña rusa, acumula “Energía potencial”. Después, esta energía se transforma en “Energía cinética”, que es cuando se hace un movimiento. es decir mientras iba subiendo paso a paso, tramo a tramo verticalmente, iba agarrando energía potencial, lo cual esta se iba a convertir en energía cinética en el momento que bajara.
2.- El rozamiento entre las ruedas del vagón y las vías hace que una parte de la energía potencial se transforme en calor, que calienta esas piezas, con relación a la energía cinética. Si no hubiera esta fricción, la energía potencial acumulada al comienzo sería suficiente para completar cualquier recorrido siempre que no hubiera ningún tramo más alto que el punto en el que sale.
3.- Otra cosa que vi, fue en el kilauea, cuando los vagones se lanzaban con una cierta velocidad horizontalmente al aire, seguían desplazándose paralelamente al suelo, pero al mismo tiempo experimentaban una aceleración hacia abajo, debido a la fuerza de gravedad (caída libre). Por esto su trayectoria era en una línea característica que se le denomina parábola. Comparé que algunos tramos de la montaña rusa simulan esa trayectoria, y por eso da la sensación de estar encima de un proyectil, porque sube y baja.
OLVERA DÍAZ RODRIGO MISAEL 402 FISCA
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